Люфт-детектор для диагностики подвески автомобилей
VTS-2
479 000 ₽
Люфт-детектор для диагностики подвески автомобилей, с поворотной площадкой, сенсорным экраном, грузоподъемность 4500 кг, частота колебаний 460 тактов в минуту, 380 ВЛюфт-детектор представляет собой устройство по созданию...
- Артикул VTS-2
- Наличие Уточняйте
Описание
Люфт-детектор для диагностики подвески автомобилей, с поворотной площадкой, сенсорным экраном, грузоподъемность 4500 кг, частота колебаний 460 тактов в минуту, 380 В
Люфт-детектор представляет собой устройство по созданию вибрации и нагрузок для передних и задних колес автомобилей. Основные части люфт-детектора: два вибростендов, две опоры и два кронштейна-имитатора колеса (кронштейны). Это оборудование предназначено для имитации состояния автомобиля при движении в реальных дорожных условиях, чтобы определить люфты, стуки, шумы и прочие неисправности в ходовой части и подвеске.
Основными функциями этого устройства является создание вибраций передних и/или задних колес, которые они испытывают в реальных дорожных условиях. Благодаря высокоточным датчикам и системе управления, оборудование может точно моделировать различные дорожные условия, чтобы всесторонне выявить неисправности ходовой части и подвески.
Кроме того, устройство также имеет функцию записи данных, а пользователи могут проводить последующий анализ и на основе результатов тестирования.
Высокоточное моделирование: передовые технологии моделирования вибрации и снятия напряжения позволяют точно имитировать состояние вождения в реальных дорожных условиях и повысить точность и надежность теста.
Интеллектуальное управление: оборудование оснащено интеллектуальной системой управления, которая может быть настроена в соответствии с потребностями пользователя для удовлетворения различных требований к тестированию. Вибростенд также имеет функцию автоматической калибровки и диагностики неисправностей, что обеспечивает стабильность и надежность работы оборудования.
Дружелюбный дизайн: оборудование отличается простотой в эксплуатации, понятным интерфейсом, пользователи могут легко им пользоваться.
Состав оборудования
Два вибростенда: используются для имитации вибрации и нагрузки на колеса одной оси (передней или задней), которые происходят во время движения автомобиля.
Две опоры: используются для поддержки колес противоположной оси автомобиля, чтобы обеспечить устойчивость автомобиля во время испытаний.
Два кронштейна (имитатора колеса): используются для исключения влияния демпфирующих свойств колеса (а точнее – шины) на результаты диагностики.
Люфт-детектор представляет собой устройство по созданию вибрации и нагрузок для передних и задних колес автомобилей. Основные части люфт-детектора: два вибростендов, две опоры и два кронштейна-имитатора колеса (кронштейны). Это оборудование предназначено для имитации состояния автомобиля при движении в реальных дорожных условиях, чтобы определить люфты, стуки, шумы и прочие неисправности в ходовой части и подвеске.
Основными функциями этого устройства является создание вибраций передних и/или задних колес, которые они испытывают в реальных дорожных условиях. Благодаря высокоточным датчикам и системе управления, оборудование может точно моделировать различные дорожные условия, чтобы всесторонне выявить неисправности ходовой части и подвески.
Кроме того, устройство также имеет функцию записи данных, а пользователи могут проводить последующий анализ и на основе результатов тестирования.
Высокоточное моделирование: передовые технологии моделирования вибрации и снятия напряжения позволяют точно имитировать состояние вождения в реальных дорожных условиях и повысить точность и надежность теста.
Интеллектуальное управление: оборудование оснащено интеллектуальной системой управления, которая может быть настроена в соответствии с потребностями пользователя для удовлетворения различных требований к тестированию. Вибростенд также имеет функцию автоматической калибровки и диагностики неисправностей, что обеспечивает стабильность и надежность работы оборудования.
Дружелюбный дизайн: оборудование отличается простотой в эксплуатации, понятным интерфейсом, пользователи могут легко им пользоваться.
Состав оборудования
Два вибростенда: используются для имитации вибрации и нагрузки на колеса одной оси (передней или задней), которые происходят во время движения автомобиля.
Две опоры: используются для поддержки колес противоположной оси автомобиля, чтобы обеспечить устойчивость автомобиля во время испытаний.
Два кронштейна (имитатора колеса): используются для исключения влияния демпфирующих свойств колеса (а точнее – шины) на результаты диагностики.